5年前，这里的名字叫“金家沟”，还是一片杂草丛生的土山丘。在这片荒芜的土地上人们播下“物流梦”的种子，中国西部现代物流港承载着遂宁人对于物流业的渴求和期盼横空出世。
经过5年的励精图治，西部“物流梦”梦想照进现实，中国西部现代物流港从“无”到“有”，从“平面”到“立体”，再从“立体”到“宏大”，成为了一个不断演绎奇迹的造梦空间。而中国西部现代物流港已经怒放在遂宁经济版图之上，成为建设具有遂宁特色的现代产业高地的强劲支撑。其“精品示范城”的建设战略布局，又让中国西部现代物流港在遂宁的山水间愈发有魅力。
新时期赋予了物流港新的使命，作为遂宁打造多点多极重要战略支撑极和“六大兴市计划”的主战场，中国西部现代物流港将一如既往地实施绿色发展、错位竞争,变“过路经济”为“通道经济”，以其特有的方式，助力遂宁产业壮大、次级突破。
乘势而生 物流业成为遂宁发展新引擎
遂宁市地处川渝中心，“一环八线”的高速公路网络和“七向二十一线”的铁路枢纽，使之成为向东通过沪汉蓉快速通道连接长三角，向南连接渝贵滇穗，直达防城港进入印度洋，向北通过西安贯通京津冀的环渤海经济区，向西可经成都、兰州、乌鲁木齐直达欧洲，从而成为贯通新欧亚大陆通道的四川省第二大交通枢纽，成为川渝经济区的中心城市，1.5小时经济圈覆盖成都、重庆两特大城市在内的37座城市。
如果说纵横交错的交通通道是经济发展的血管，那么物流业就是血管中流淌的血液，是推动区域经济、产业、文化等快速发展的引擎。
乘交通之势，遂宁在发展通道经济上做起了文章。
遂宁决策层认为，在成渝一体化进程中，产业的融合互补、资源的整合利用、人才的交流互动，带来大量的新机遇，作为转换枢纽，遂宁首当其冲。遂宁可以做一条“称职”的传输带，为承接产业转移提供平台。如此策略更深刻的内涵还在于，现代物流业作为新兴产业，将成为遂宁经济实现跨越发展、产业结构调整升级的突破口和增长极。
在“大交通—大城市—大工业—大商旅”的发展思路中，中国西部现代物流港应运而生。物流港以立足遂宁、服务成渝、面向西部、贯通沿海、构建与国际接轨的生产型物流园区为战略定位，以商贸物流城、电子商务城、精品示范城“三城建设”为发展方向，大力发展现代物流、商贸流通、电子商务以及加工制造业等主导产业。
握住时代的脉搏，左手交通，右手产业。当区位优势与产业定位完美地契合在一起，立刻碰撞出梦想的火花，点燃发展的激情。
事实也正是如此，中国西部现代物流港这座新兴园区从“零基础”起步，仅用5年时间，成功引进项目59个，签约总投资额365亿元，完成投资158亿元，建成面积12平方公里，竣工营运项目31个，形成了以现代物流业为主、商贸流通业、电子商务业、加工制造业、生产性服务业为辅的五大主导产业，已具备现代物流产业链雏形。
“中国物流示范基地”、“国家现代服务业物流产业化基地”、“四川省成长型特色产业园区”、“四川省生产性服务业功能示范区”、“四川省电子商务示范基地”，一张张含金量极高的名片，不断丰富着中国西部现代物流港“物流梦”的内涵。
而物流港开发建设的实践也充分证明：遂宁市发展现代物流业的战略十分正确，既符合中央经济发展要求，又切合成渝发展实际。
探索创新 物流港演绎发展奇迹
遂宁人说，每一次经过物流港，都有新的企业和厂房立起来。
真正的成功，没有偶然。现代物流业没有发展经验可循，一切都需要中国西部现代物流港上下求索。
中国西部现代物流港快速崛起的背后，是物流港揽天下资源为己所用，用汗水和辛勤书写传奇的睿智和谋略。
高瞻远瞩，用世界眼光、一流标准精心谋划中国西部现代物流港，物流港抢抓机遇从容落子——
谋略的第一步便是顶层设计，因为规划决定着物流港的价值，也决定着物流港的未来。
“2007年，2008年，2009年，我们一直在提升园区的规划，3年时间，经过10多次的规委会审定，近20余次修改，物流港产业规划和建设规划才浮出水面。”中国西部现代物流港相关负责人介绍，园区请西南交大做了初规，然后聘请清华大学、北大、西南交大、同济大学、中铁二院、德国等国内外的专家、学者，对规划作了反复论证、优化、提升。“就算这样，园区规划都一直紧随园区的建设和发展不断完善。”
这份经过千锤百炼的规划蓝图的亮点在于物流港将现代、绿色发展理念深入融合到项目规划中，高规格、高起点谋划园区布局，高要求、高质量把关项目规划。
而中国西部现代物流港另一个成功的经验，便是错位竞争。
腊梅不选择在春天与百花争艳，而在隆冬自得其芳香，物流港也不在成渝经济区的舞台上演主角，而选择成为配角，配合成渝的舞步，跳出自己的精彩。
从一开始，物流港就定下理念：错位竞争，发展与成渝相配套的产业。围绕这一理念，物流港开始设计舞步，将园区分为商流核心功能区、物流核心功能区、临港产业流通加工及配送区、生活服务配套区四大功能区，着力发展商流、物流、信息流、资金流、人才流五流集聚的大平台，打造现代化新型物流商贸中心，形成川渝腹心大宗商品交易批发城和商贸物流总部基地。
当好了“配角”，也能有大作为。5年来，遂宁物流产业快速崛起，实现了拓园、投产、见效、创牌“四大突破”。.
招大引强 瞄准高精尖产业
2013年1月18日，春天还没有到来，但中国西部现代物流港发展的春天却来得特别早。投资80亿元的远成集团西部物流中心项目开工仪式在遂宁市中国西部现代物流港举行。中国西部现代物流港在发展快车道上的疾驰又获得重磅推力。
远成物流入驻中国西部现代物流港，仅仅只是物流港招大引强战略的一个典型而生动的片段。
中国西部现代物流港明白“一千颗手榴弹也不抵一颗原子弹”的道理，瞄准高精尖产业，招大引强，物流港直击靶心——世界500强企业，国内百强企业。吸引大企业、大集团向园区集聚。
或许正是应了“不是龙头不聚头”这句话。中国华润、中石油、金光集团、远成物流、安东石油、香港健坤集团等行业巨头，在寻找成渝价值时，不约而同地发现了中国西部现代物流港。
众多的优势企业和重点项目扎堆入驻，聚集效应带来的作用力，推高关联布局和边际效应的马太效应，物流平台成为巨大的产业磁场和资源聚集器。
引来了企业，如何真正留住企业，让企业在园区的发展没有后顾之忧？是一个绕不开的话题。
“亲商、爱商、尊商、护商”是物流港定下的服务企业的8字标准，园区围绕项目建设，不断提高项目服务水平，大力扶持园区产业项目。
园区实行“一站式”亲商五星级服务，为入驻物流港的客商打造一流的投资服务软环境；做好项目融资包装，为企业申报项目扶持资金累积达3000余万元；加强和银行、担保机构、信贷公司等金融机构的合作，取得金融机构的大力支持。
与此同时，园区不断完善基础设施和配套工程，成立了专门的政务服务分中心和治安稳定科，为入驻企业提供一站式服务，保证了办事不出园区，将已入驻项目深化拓展，整合企业资源，实现企业做大做强。
“遂宁办事效率太高了！”健坤国际商贸物流城董事局主席黄伟生感慨地说。在健坤国际入驻物流港时，物流港专门为其指派了“秘书”对其跟踪服务，在各部门的积极协调下，仅用时一周就办理完毕外资注册所有相关手续；仅3天就办完了原需30个工作日才能办好的工商手续。
企业在园区落地生根了，又如何让企业在园区肥沃的土壤中茁壮成长？物流港积极探索发展新模式、新方向，下出了一招妙棋——构造物流园智能“心脏”，推进“电商合一”，加大产业培育引导力度。
物流港正加强电子商务功能和产品研发，注重功能配套完善，将功能与网络全面融合，着力提高物流效率，切实降低物流成本，以成本优势、效率优势、市场竞争优势吸引物流集聚，倾力打造成渝物流集散连接点。同时，建立一张以物流港为核心点的“商业网络”，促进企业跨区域、跨领域发展，快速扩大了物流市场辐射范围。
此外，物流港还大力实施品牌战略。争取培育一批省级以上名牌产品和著名、驰名商标，品牌创建工作争取在全市处于领先水平。2013年，企业创建品牌不少于5个，园区品牌不少于3个。
在中国西部现代物流港所创造出的广阔天地里，企业加快发展，如鱼得水。
产城一体 崛起精品示范城
研读中国西部现代物流港崛起的历程，可以看到，物流港的发展绝不是以建成一个简单的产业园区作为目标。事实上，它是在造一座现代化城区，这座城区不仅具备产业功能，还是一个宜居宜业的现代化新区域。
中国西部现代物流港在展开大手笔规划之时，还立足长远，眼光独特地将城市的理念注入到规划的骨髓。新型城镇化建设在工业发展规划上制定了更加详细的控制性规划，目的简单清楚，就是要打破传统，力求呈现出一个不一样的产业园区。
5年来，这片土地，无时不刻不在发展、改变。
5年中，物流港按照“两化”互动和“产城融合”理念，着重把握生态与产业之间的平衡，进行高标准规划、高质量建设，在物流核心功能区、商流核心功能区、配套服务区、临港产业流通加工及配送区四大功能分区的整体规划下，着力抓基础设施建设，完善功能配套，做大发展平台，做美精品园区，全力建设精品智慧示范城，细化20平方公里核心区规划，塑造物流港建筑风格，消除与主城区界限，实现新老城区融合。
在提速新型城镇化和新型工业化建设中，物流港主动承担责任和使命。提出“精品示范城”建设战略规划。
未来3年时间里，这里会有168米的遂宁第一高楼，提升城市形象；这里会云集20余家国内外知名大型企业的西部总部基地，提速城市品牌向心力；这里还会增加10万余个城市就业岗位，为城乡居民收人水平提升奠定基础……
“两化”互动发展的最终目的，不仅是产业发展、配套完善，还要从一些细节上让生活、工作在这里的人们健康、舒心、幸福。
物流港将绿色发展、可持续发展作为跨越发展的要义，提出建设“和谐美丽幸福城”。
物流港在杜绝一切可能产生污染的企业进驻的同时，加强城乡环境综合治理工作：全力建设公共绿地，建成桃花山玫瑰谷风景区、陡坡子水库生态湿地公园、开善河沿河风景带等3到4个生态公园：以“绿、静、美、安”为建没标准，改造低、矮、乱、旧的居民棚户区，建设成为田园风光浓厚、适宜休闲的宜居小区；改造玫瑰大道、主干道、次干道、电子路等“三纵三横一围绕”的园区路网骨架，建设成为道路宽敞、绿化精致、别具特色的高水准道路;实施建设3所小学、2所中学、1所大学的“321”工程;建设2所医资雄厚、设备先进、医术精湛的国家级医院；在污水管网、通信电力设施建设上，相关部门统筹协调、共同推进……
依托物流大平台建设，一座座现代化办公大楼、标准化厂房、金融总部大厦拔地而起。以产业园区带动城市发展，这是中国西部现代物流港“两化”互动的生动演绎。
一个生态、田园、宜居、宜业的现代物流新园区在曾经一片荒芜的丘壑之地上奋力崛起，
产城一体的神韵，正慢慢展现——城市中有产业，产业中有城市。
一个全新的地标，一座全新的城区，承载着梦想与希望，破土而出，闪耀遂宁。
剑指千亿 西部现代物流港蓄势腾飞
5年风雨兼程，5年砥砺奋进，中国西部现代物流港已经成为新型工业化和新型城镇化“两化”互动的成功范例，成为“成渝合作区域合作连接点，承接现代产业转移理想地、具有遂宁特色的现代产业高地”的活力区，成为“现代生态田园城市”的展示区，成为“率先走出丘陵地区全面小康新路子”的先行区。
如今，中国西部现代物流港又站在了新的起点上，即将踏上新的征程。遂宁实施的“枢纽拓展”计划提出，着力建设连接成渝的市场枢纽，建好中国西部现代物流港，形成服务成渝和更大范围的现代物流中心。加强标准化农产品批发市场、商贸物流、冷链物流、粮油仓储等基础设施建设，提升流通能力和集聚效益。
前所未有的机遇再次摆到了中国西部现代物流港的面前，激励着中国西部现代物流港的再次蓄势腾飞。
2013年，是物流港铸就商贸物流城、电子商务城和精品示范城 “三城”建设的关键之年。物流港管委会将坚定实施“五个战略定位”和“六大兴市计划”，奋力攻坚“四大战役”和“四大行动”，扎实推进”科学发展、绿色发展和跨越发展”，进一步做大发展平台，做强物流经济，做优服务环境，做美精品园区。，
未来的五年，物流港将更大力度提升园区环境建设、项目政策支持、互联互通建设，以“电子商务城、商贸物流城、精品示范城”为目标，以6大产业园区(台商电子产业园、汽车产业园、食品粮油产业园、商贸物流产业园、铁路物流园、工业物流基地)建设为抓手，努力将物流港打造成为成渝区域合作的连接点和现代产业发展的聚集地。沿着“一年打基础，三年成规模，五年成精品”的思路将物流港发展成为产值超千亿的生产型物流园区。
规划既定，目标明确：到2013年底，物流港建成面积将达到15平方公里，社会物流交易额将突破100亿元；到2015年底，物流港建成面积将达到20平方公里，社会物流交易额将突破300亿元；到2020年底，物流港建成面积将达到60平方公里，建成社会物流交易额达1000亿元的国家级现代物流园区。
观滴水，可知沧海。展望未来，一座产业高度发达、田园风光浓厚的现代物流新城将展现在世人的面前。